货物运输保险案例分析（货物运输保险案例分析论文）

摘要： 本文目录一览：1、2014年报检员考试海运业务:海洋运输保险的险别2、...

本文目录一览：

• 1、2014年报检员考试海运业务:海洋运输保险的险别
• 2、货车超载出事故了,保险公司理赔吗
• 3、货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案
• 4、保险近因原则案例分析
• 5、保单倒签——还有可以对已经发生的事作保的保险?
• 6、案例分析---运输合同

2014年报检员考试海运业务:海洋运输保险的险别

基本险别 (一)平安险(FPA)案例分析：有一批货物已投保了平安险，载运该批货物的海轮于 5月3日在海面遇到暴风雨的袭击，使该批货物受到部分水渍，损失货值1000元。该货轮在继续航行中，又于 5月8日发生触礁事故，又使该批货物损失1000元。

主要专业课程：国际贸易实务、国际海事公约、海商法、远洋运输业务、船舶与货运代理业务、国际航运管理、海事诉讼与仲裁、航海概论、国际航运英语、外贸制单与合同、船舶与船员管理、商检与报关、海事文书写作。海事管理信息系统等课程。

此外，国际贸易单证操作技能是每个从事外贸业务工作者必备的基本功，大学生进入外贸、外资企业从事外贸工作，一般都从单证操作员做起，因此，求职前最好先考张单证员证书。 国际货运代理员证书 国际货运代理员的工作是接受进出口货物发货人、收货人的委托，为其办理国际货物运输及相关业务。 主考机构：国家商务部。

在国际贸易实施过程中，合同、定单、报关、报检、运输、仓储、银行、保险等各个环节，无一不是通过各种单据凭证来维持。单证员操作技能的高低直接关系到外贸业务结汇的时效和成败，因此，具有单证员证书者成为就业市场上的“抢手货”，月薪一般在4000元左右。

货车超载出事故了,保险公司理赔吗

在这种情况下，保险公司通常不会理赔。这是因为在车险条款中，明确约定了违反安全装载规定（如超载）若造成事故直接原因，则保险公司不承担赔偿责任。超载非事故直接原因或与事故无因果关系 如果超载并非事故的直接原因，或者超载没有对事故造成更加不良的后果，保险公司可能会予以赔偿。

货车超载出车祸，保险公司是否赔偿取决于具体情况。如果超载并未直接导致事故，且与事故没有直接的因果联系，那么保险公司一般会进行理赔。但在这种情况下，保险公司可能会要求车主承担一部分损失，实行一定程度的绝对免赔额。如果超载是导致事故的关键因素，那么保险公司有权利拒绝理赔。

货车超载出了事故，保险公司是否会理赔，取决于具体情况。违反安全装载规定的情况 若超载是事故的直接原因：根据各大车险条款的明确约定，保险公司将不会理赔。这种情况下，超载行为被视为违反了安全装载规定，直接导致了事故的发生。

货车超载出了事故，保险公司是否理赔取决于具体情况：如果违反安全装载是造成事故的直接原因：保险公司通常不会理赔，但交强险会在其责任额度内承担。如果事故和超载没有因果关系：保险公司会予以赔偿，但会与车主进行责任分摊，实行一定的绝对免赔率。

保险公司会予以赔偿，但会与车主进行责任分摊，实行一定的绝对免赔率。超载第三者责任险也会赔偿，但会实行10%的绝对免赔率，这部分费用由车主自行承担。交强险的赔付情况：交强险的12万最高限额，只要事故中负有责任，无论是否超载，都会赔付，且没有绝对免赔率。

货运代理案例分析:出口香港罐头保险索赔案

1、案例：1997年，我国WK外贸公司向香港出口罐头一批共500箱，按照CIF HONGKONG向保险公司投保一切险。但是因为海运提单上只写明进口商的名称，没有详细注明其地址，货物抵达香港后，船公司无法通知进口商来货场提货，又未与WK公司的货运代理联系，自行决定将该批货物运回起运港天津新港。

2、在经济合同纠纷方面，他代理了上百起案件，涵盖了合作纠纷、货款、抵押贷款、国际货运代理、工程款等各类复杂诉讼。知识产权方面，他处理了十几起专利侵权、商业秘密和专利技术许可使用费纠纷，展现出对这一领域的专业知识和敏锐洞察力。

3、经营中国籍国际船舶以及经交通部核准的自有方便旗船舶和自营(期租和光租)船舶的国际船舶代理及相关业务；联系引水、*泊、装卸；组织承揽海运货物、集装箱；办理货物、集装箱订仓、报关、转运、仓储和多式联运；代签提单；代办船舶供应、租船、船员旅客服务等委托业务；许可范围内的船舶维修业务(有效期至**年**月**日)。

保险近因原则案例分析

1、近因原则是保险行业评估赔偿责任的关键标准。这个原则的核心在于确定导致保险事故的根本原因，而非仅仅是最接近的原因。例如，在一起车辆损毁的案例中，如果车辆损毁是由抢劫引发的，而非火灾，那么近因原则认为，抢劫才是导致车辆损毁的根本原因，保险公司应当进行赔偿。另一个著名的案例是艾思宁顿案。

2、综上所述，通过深入分析案例，可以看出近因原则在保险理赔中的应用，不仅涉及复杂的因果关系判断，还要求保险公司和投保人之间有清晰的合同约定。这不仅有助于公正、合理的理赔，也有助于促进保险市场的健康发展，为企业和个人提供更全面的风险保障。

3、经安义县人民法院一审判决和南昌市中级人民法院二审判决认定，该赔偿协议合法有效。法院判决生效后，高__ 向张__ 的亲属支付了35万元赔偿款以及逾期付款违约金10万元。保险近因原则案例篇2 2007年底，某公司通过铁路从南方运往西北一车皮蕉柑，计1000 篓，投保了货物运输综合险。

4、近因原则阐述：保险公司在承担赔偿责任时，仅对导致损失的最直接、最有效的原因负责，即如果这一原因属于承保范围内的事故，保险公司将予以赔偿。若损失由承保范围外的原因引起，则保险公司不承担赔偿责任。

5、案例解析：意外伤害保险中的意外伤害需符合外来的、突发的、非本意的、非疾病的特点。在死亡原因不明时，运用近因原则判断事故引发的直接、有效原因，准确判断各方责任。案例中，法官综合考量各种因素，确保了法理情的统一。

6、因此，船舶沉没的近因是鱼雷击中，而非海浪冲击。近因原则在保险领域中扮演着关键角色，它旨在确定导致损失的最直接原因，并以此来决定保险责任。这个原则的运用对于理解损失发生的原因和确定赔偿范围至关重要。通过上述案例的分析，我们可以更直观地理解近因原则在实际应用中的意义和作用。

保单倒签——还有可以对已经发生的事作保的保险?

1、保险倒签就是像上面的案例一样，出险在前，保险再后，说白了就是事故已经发生了，投保人再去保险公司补上保险。在生活中也有很多这样的例子，例如有人在得了某些病症之后，会隐瞒病情然后再购买寿险、重疾险等保险，或者是车主在出了车祸之后，再去为车子购买车险，这些保单就属于保险倒签。

2、为了保障客户的权益，保险公司可能会根据实际情况，为客户提供一种事后补救的方式，即倒签保单。这样，即使保险事故已经发生，客户也能通过倒签保单获得相应的保险保障。然而，倒签保单的具体操作并非随意为之，它需要符合一定的条件和经过严格的审核流程。

3、一般而言，倒签保单属于投保人与保险人的合意行为。倒签保单的现实受益人是被保险人，因为表面上保险责任的开始时间被向前延伸了，使有可能已经发生保险事故的保险标的得到保险赔偿的可能，因此，被保险人往往是倒签保单的始发人或提议人。

案例分析---运输合同

1、根据合同法，乙公司应当承担赔偿责任。这基于合同双方的约定和法律规定，乙公司需要履行赔偿义务。依据劳动合同法和工伤保险条例，如果张的受伤被认定为工伤，那么乙公司应当负责。工伤认定需要符合一定的条件，比如受伤发生在工作时间和工作场所内。一旦被认定为工伤，乙公司需要承担相应的工伤保险责任。

2、本案涉及运输合同纠纷，司机的行为违反了运输合同，而非侵权行为。因此，这并非因运输事故引发的侵权纠纷。根据《民事诉讼法》第28条，因铁路、公路、水上、航空运输和联合运输合同纠纷提起的诉讼，由运输始发地、目的地或者被告住所地的人民法院管辖。因此，甲市、乙市的法院均有管辖权。

3、综合考虑，提单背面的管辖条款并非一定有效或无效，需要具体案件具体分析。【案例】张三将货代老王诉至深圳市某区普通法院，老王提出管辖权异议，最终通过上诉至深圳市中级人民法院，成功将案件移送至前海法院。管辖权异议可以让案件进入实体审理的时间延长，争取有利的审理环境。

4、[案例分析]能够成立，因为按FOB条件，由买方指定船只并订立运输合同，如果买方指定的船只不能在规定日期到达，则应由买方负担一切由此而产生的额外费用。在本案中，B并没有按期派船前来接运，造成逾期提货，违反了双方之间的合同约定，应当对延误时期A方支付的大米仓储保管费及其他费用负责。

5、海上货物运输合同案例分析 卡塔尔A公司与中国B公司签订客车买卖合同，CIF多哈条款下，部分客车装于船舶舱面。运输过程中，C公司所属船舶遭遇8级大风，导致舱面65辆客车受损。A公司索赔时，C公司主张因恶劣天气引起的舱面货物损坏为特殊风险，可能享有免责。