中保研汽车碰撞官网（中保研2025碰撞测试排行）
中保研汽车碰撞官网发布的最新碰撞测试排行报告，针对市场上多款车型进行了全面的碰撞测试评估，该报告旨在为消费者提供客观、公正的购车参考，帮助消费者了解不同车型的碰撞安全性能，报告涵盖了多种车型的性能表现，并提供了详细的测试结果和排名，通过该报告，消费者可以更好地了解车辆的安全性能，并为购车做出更明智的决策。
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中保研碰撞排名有那些车型
1、第一名：北京奔驰GLC260L 在中保研的碰撞测试中，北京奔驰GLC260L凭借其出色的安全性能获得了第一名。第二名：马自达CX30 马自达CX30在碰撞测试中同样表现出色，安全性能得到认可，位居第二。第三名：比亚迪宋PLUS 比亚迪宋PLUS作为国产车型，在中保研的碰撞测试中取得了优异的成绩，排名第三。
2、中保研最安全的SUV排名如下：荣威RX5MAX：在侧碰、25%偏置碰撞、车顶强度和座椅头枕等测试中均获得G级“优秀”评级。25%偏置碰撞中安全气囊有效打开，侧撞后表现优异。华晨宝马X3：高强度钢材和铝合金材质的混合应用，展现轻量化优势。整体安全性能位居前列，尽管维修成本较高。
3、中保研评价的最安全的SUV车型排行如下：丰田奕泽：基于丰田TNGA架构，具备全面的安全装备。2018款奕驰版在碰撞测试中取得全G评价，是小型SUV中的安全典范。荣威RX5 MAX：拥有高强度钢结构笼式车身和6气囊配置。虽然未配备防碰撞预警，但主动刹车功能表现出色，提升了整体安全性。
新一期中保研碰撞出炉:赛那、皓影出色,狮铂拓界表现不佳
1、虽然也曾遭遇过一些争议，但也曾凭借着上汽大众帕萨特及途观L的碰撞测试一战成名，时至今日，中保研的碰撞成绩依然很值得关注。而近日，中保研C-IASI公布了2023年第一次评测车型测评结果，包括丰田赛那、本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，其中理想L飞凡R7为新能源汽车。
2、就在刚刚，中保研正式发布了今年2023年第一次的中国保险汽车安全指数（C-IASI）成绩。本次测试的车型包括有：广汽丰田赛那、广汽本田皓影、理想L宝马X飞凡R起亚狮铂拓界、传祺GS丰田凌放8款车型，包括7款SUV以及1款MPV，其中2款为新能源汽车。下面我们筛选几个车型给大家分析一下。
3、日前，中保研发布了一批车辆25%偏置碰撞测试结果，此次共发布了5款车型，分别为长城哈弗H广本 皓影、吉利领克0马自达阿特兹、上汽大众帕萨特。
4、经过了。根据中保研C-IASI最新一批次汽车安全指数测评结果，起亚狮铂拓界在《中国保险汽车安全指数规程》以上测试中全数通过，因此获评为协会的最佳安全首选。起亚狮铂拓界是起亚第五代Sportage，是Sportage家族的第5代车型。采用“Opposites United”全新设计理念的国产车型。
中保研(C及IASI)
1、CNCAP与中保研（C-IASI）的主要区别如下：所属公司与成立时间：CNCAP：全称中国新车评价规程，隶属于中国汽车技术研究中心，成立于2006年。它是一个专注于汽车安全性能评价的机构。中保研：全称中国保险汽车科技研究院有限公司，由中国保险学会于2015年3月发起成立。
2、首先，CNCAP全称为中国汽车技术研究中心，成立于2006年，而C-IASI全称为中保研汽车技术研究院有限公司，由保险行业协会于2015年3月发起。两者在公司背景上有所不同。其次，CNCAP最初是借鉴了美国高速公路安全管理局（NHTSA）的测试标准，而C-IASI则是依据美国公路安全保险协会（IIHS）的测试规则建立的。
3、中保研（C-IASI）碰撞测试项目主要包括以下几个部分：车内乘员安全指数：正面碰撞：评估车辆在正面碰撞时对车内乘员的保护能力。侧面碰撞：测试车辆在侧面碰撞时的安全性能。车顶强度试验：检验车顶在受到压力时的承受能力，以评估翻滚事故中的乘员保护。
4、中保研（C-IASI）是一个由保险行业发起的汽车技术研究平台，旨在推动汽车产业链变革与发展，并为消费者、保险公司及政府等提供多方面的支持与服务。以下是关于中保研（C-IASI）的详细解平台性质与目的 性质：中保研是保险行业发起的汽车技术研究平台。
中保研最新碰撞成果出炉,帕萨特翻盘,皓影维持原样
1、就在12月2日，中保研（C-IASI）正式公布了5款车的碰撞测试结果，涉及车型包括 哈弗H皓影、领克0阿特兹以及帕萨特。在发布的该批评测结果中，在耐撞性与维修经济指数方面，有1款车型获得良好（A），2款车型获得一般（M），2款车型获得较差（P）评价。
2、折腾差不多5个月之后，广汽本田 皓影在中保研的碰撞测试成绩还是出炉了：维持原判，没有意外，其耐撞性与维修经济性依然是P，“较差”。这个成绩和今年6月网传的皓影碰撞测试成绩一致，但当时中保研声明称：皓影的测试结果敏感数据被盗。
3、沉寂了半年之久，中保研C-IASI于12月2日在官网公布了2020年第二批第16-20款车型的碰撞测试。涉及车型包含长城哈弗H广汽本田皓影、吉利领克0一汽马自达阿特兹，以及 上汽大众帕萨特，其中上汽大众帕萨特为自主申请测试车型。中保研这批测试车型中，上汽大众帕萨特和广汽本田皓影的成绩无疑最受关注。
4、此前本田 皓影的碰撞数据流出，因为25%偏撞测试中A柱段弯曲而闹得不可开交，终于在一份敏感数据被盗声明后，中保研C-IASI基本处于时下流行的“社会性死亡”状态，不做回应，接近半年时间里也没有任何动作，甚至网站再没有更新。
5、通过中保研公布的测试图片能看到，这次阿特兹在25%偏置碰撞中A柱出现明显弯曲，这应该是也是导致得分较低的原因。Emmmm~可问题是，广汽本田皓影这里似乎弯得更厉害一点吧。最后是领克03，依然是除了耐撞性与维修经济性取得M（一般）的评价外都取得了G（优秀）的评价。
6、其实在6月19日，中保研就发布了广汽本田皓影的碰撞测试结果，碰撞之后也出现了A柱明显弯折、驾驶舱入侵的情况，但中保研仍给出了“A”的成绩，车内乘员安全指数也被评为G，其实当时，就已经引发了舆论的不满。
